U polju transporta rasutih materijala, tradicionalne otvorene transportne trake često uzrokuju curenje prašine, prosipanje materijala i difuziju buke tokom rada. Međutim, cijevna transportna traka, sa svojom jedinstvenom potpuno zatvorenom strukturom, može riješiti ove probleme na izvoru. Ovaj članak će se fokusirati na zatvoreni transport cijevnih transportnih traka i elaborirati njihove ekološke prednosti.
I. Prijelaz s otvorenih na zatvorene transportne trake
Tradicionalne transportne trake{0}}tipa su otvorene u obliku slova U{1}}. Kada su izloženi velikim brzinama trake ili jakom vjetru, prašina i materijali su skloni podizanju, uzrokujući zagađenje prašinom i gubitak materijala. Naročito na skretanjima ili kada naiđete na promjene u nagibu, veća je vjerovatnoća da će se materijali proliti.
II. Tri ekološke prednosti zatvorenog transporta
1. Nema curenja prašine
Tijelo cijevi transportne trake je samo po sebi prirodna fizička barijera. Kada je pojas u obliku cijevi, materijali će biti potpuno zatvoreni. Bilo da se radi o velikim komadima materijala ili materijalima od prašine, oni se ne mogu izliti iz cijevi. Za tvornice koje se nalaze u osjetljivim područjima kao što su gradovi, slikovita mjesta ili izvori vode, transportna traka cijevi će biti jedino transportno rješenje koje može proći ekološku procjenu.
2. Smanjeni gubitak i čišćenje
Otvorene transportne trake često uzrokuju prosipanje materijala na okretima i tokom vibracija, što ne samo da dovodi do direktnih ekonomskih gubitaka, već i povećava troškove rada i sigurnosne rizike.
Cijevna transportna traka može u potpunosti spriječiti prosipanje materijala tokom rada, postižući gotovo nultu izlivanje, značajno uštedujući materijalne troškove dok eliminišu potrebu za ručnim čišćenjem i zastojima za čišćenje.
3. Bez zagađenja na povratku
Najveći skriveni izvor zagađenja tradicionalnih transportnih traka često se javlja tokom povratnog putovanja. U ovom trenutku, materijali imaju tendenciju da prianjaju za površinu trake i raspršuju se po tlu tokom povratne vožnje, stvarajući sekundarnu prašinu kada se osuši.
Cijevna transportna traka održava oblik cijevi tokom povratnog putovanja, a preostali materijali će uvijek biti zatvoreni unutar cijevi sve dok se prirodno ne isprazne na zadnjem kraju, potpuno rješavajući problem prosipanja tokom povratnog putovanja.
III. Sinergijski efekat zatvorenog transporta i složenog terena
Zatvorena struktura transportne trake cijevi i njena trodimenzionalna sposobnost okretanja tvore sinergijski efekat. Ako otvorene transportne trake moraju da prođu kroz područja kao što su putevi i rijeke, moraju postaviti mjesta prijenosa. Ovi čvorovi su upravo-područja visokog rizika za curenje prašine i prosipanje materijala.
Transportna traka cijevi može postići horizontalno ili vertikalno okretanje bez ikakvih prijenosnih točaka. Ova zatvorena struktura direktno eliminiše izvore emisija prenosnih tačaka i takođe smanjuje izgradnju zemljišta i kasnije troškove održavanja.
IV. Odabir i razmatranje zatvorenosti
Da biste u potpunosti iskoristili zatvorene prednosti cijevne transportne trake, pri odabiru i održavanju treba obratiti pažnju na:
- Stabilnost formiranja cijevi: Pojas mora imati dovoljnu bočnu krutost kako bi se osiguralo da se cijev ne sruši i da se ivični spojevi ne otvore tokom punog-utovara materijala i okretanja. Stoga, prilikom kupovine, od dobavljača bi se trebalo zahtijevati da dostave podatke za ispitivanje bočne krutosti.
- Ravnost spojeva: Ako spojevi nisu ravni, to će uzrokovati da cijev nije okrugla i da će se praznine u zglobovima povećati. Stoga, za spojeve spojeva treba koristiti tehnologiju termičke vulkanizacije, a položaj spoja treba izbjegavati sa okretnog dijela. · Zaptivanje prelazne sekcije: Područje za dovod na repu i područje pražnjenja na vrhu su jedine otvorene površine cele transportne trake cevi. Stoga, korita za vođenje i zaptivne uređaje treba konfigurirati tako da spriječe prelijevanje materijala iz prijelaznog dijela.
- Smjer preklapanja: Smjer preklapanja rubova mora biti u skladu sa smjerom kretanja transportne trake cijevi (s gornjom ivicom koja preklapa donju ivicu) kako bi se spriječilo da se materijal ugura u otvore za preklapanje.
Cjevovodna transportna traka rješava tri glavne bolne točke zaštite okoliša: curenje prašine, prosipanje materijala i povratno zagađenje rasutih materijala tokom transporta na najdirektniji način fizičke izolacije.
Ako ste zainteresovani za transportnu traku za cevi ili imate bilo kakva pitanja,slobodno nas kontaktirajte u bilo koje vrijeme!
