Transportna traka od čelične užadi
Vaš profesionalni dobavljač transportnih traka od čelične užadi
Qingdao Best Friend Rubber & Plastic Co., Ltd. (skraćeno kao QBF) je uključen u dizajn, proizvodnju, inženjering i servis sistema za transport rasutog tereta. Oni se fokusiraju na proizvodnju, istraživanje i razvoj evropskih standardnih dugotrajnih bočnih transportnih traka i drugih specijalnih gumenih transportnih traka. Naši proizvodi uključuju bočne transportne trake, specijalizirane transportne trake, pribor za transportne trake, sistem hladnog vezivanja i remenice.
Zašto odabrati nas?
Bogato iskustvo
Naš menadžerski tim ima preko 20 godina iskustva u industriji rukovanja materijalom.
Široko tržište
QBF proizvodi se izvoze u više od 50 zemalja i regiona širom sveta. Oni su zamijenili 90% domaćeg uvoza transportnih traka.
Širok raspon primjena
QBF proizvodi su uspešno primenjeni u rudarstvu, metalurgiji, elektranama, hemikalijama, tunelogradnji, lukama i drugim industrijama, obezbeđujući inovativna i efikasna rešenja za transport rasutog materijala.
Leading Service
QBF može pružiti usluge cijelog životnog ciklusa, uključujući pretprodajne, prodajne i postprodajne usluge. QBF uvijek može klijentima pružiti tehničku dijagnozu, dizajn transportnih sistema, instalaciju, inženjersko održavanje, rezervne dijelove, sisteme za uklanjanje prašine, kao i sve vrste transportnih traka.
Definicija transportne trake od čelične užadi
Transportne trake od čelične užadi su vrlo otporne na habanje i koriste se uglavnom za transport na velike udaljenosti, teška opterećenja i fizički zahtjevne primjene. Posebno su pogodni za protoke velike mase ili velike zapremine i za abrazivne materijale.
Koje su prednosti transportne trake od čelične užadi?
High Strength
Kada radna napetost remena mora biti veća od 2500 KN/m, jedina alternativa su kaiševi ojačani čeličnom užadi; a postoje i trake od čelične užadi dizajnirane za nosivosti do 10000 KN/m. Pojasevi od čelične vrpce su također ekonomična alternativa kaiševima od tkanine s ocjenom između 1000 KN/m i 2500 KN/m.
Donji faktor sigurnosti
Pojasevi od tkanine su dizajnirani sa faktorom sigurnosti 10, ali faktor sigurnosti je samo 6,67 za pojaseve od čelične užadi. To znači da se remen od tkanine može zamijeniti remenom od čelične užadi manjeg kapaciteta, što operateru pruža doživotnu uštedu.
Shorter Takeups
izduženje materijala ovisi o njegovom modulu elastičnosti; i superiorni modul elastičnosti čelične užadi; izduženje može biti manje od 0.25%; što omogućava manje dužine preuzimanja.
Duge središnje udaljenosti
Čelična sajla ima mnogo manje izduženje od tkanine, a to, pored čvrstoće, omogućava da se kaiševi dizajniraju sa velikim rastojanjima između remenica; a tačke preuzimanja i transfera su manje ograničavajuće.
Manji prečnici remenice
Sa mnogo tanjim trupom od remena od tkanine ekvivalentnog ranga, remenje od čelične užadi mogu se pokretati na remenicama manjeg prečnika, što dovodi do uštede energije. Vrhunski dinamički modul čelika u odnosu na tkaninu znači da je zamor mnogo manji.
Visoka otpornost na udar
Tipično, dizajn trake od čelične užadi dovodi do većeg udjela gume u cijeloj traci u odnosu na tekstilne transportne trake. Dodatna guma znači da remen bolje apsorbuje energiju udara; čineći trake od čelične užadi dobrim izborom za svaku primjenu gdje može doći do iznenadnih teških pojedinačnih komada.
Odlična troughability
Čak i remenje od čelične užadi s najvišim ocjenama savršeno se provlače na mjestima s dubokim udubljenjem. Ovo osigurava laku obuku pojasa i daje pojasu veći efektivni kapacitet; omogućavajući korisniku da poveća propusnost ili da koristi uži pojas.
Dug životni vijek
Pojasevi od čelične užadi mogu se isporučiti s tanjim trupom i debljom gumom za pokrivanje za istu vrijednost kao i ekvivalentni pojas od tkanine; što produžava vijek trajanja remena. Trup također ima duži vijek trajanja od ekvivalentnog trupa od tkanine.
Život i snaga spajanja
Ispravno osigurani spojevi pojaseva mogu trajati koliko i sam pojas. Takođe mogu postići čvrstoću spoja koja je ekvivalentna skoro 100% čvrstoće pojasa.
Easy Reconditioning
Pojasevi od čelične užadi mogu se popraviti toplom ili hladnom vulkanizacijom, a oštećene ivice mogu se vratiti na prvobitnu širinu vrućom popravkom. Istrošene navlake mogu se zamijeniti svježom gumom, dovoljno izdržljivom da potpuno podmladi kaiš, pružajući još veću ekonomičnost za kupca.
Osobine armature
Izrađena od čeličnih gajtana visoke čvrstoće i raznih vrsta pokrova. Tipična karkasa sa 7 x 7 toplo pocinkovanih čeličnih užadi pruža vlačnu čvrstoću do 2,000 N/mm. Dostupan i kao 7 x 19 za veću vlačnu čvrstoću (10 000 N/mm).
Standardni kablovi imaju izduženje od 0.22 - 0.28%. Visoka strukturna čvrstoća i čvrstoća na izvlačenje osiguravaju dobru otpornost na zamor. Otvoreni poprečni dizajn užadi i sistem hemijskog lepljenja obezbeđuju da guma sa jezgrom prodire temeljno, dobro se vezuje i štiti od korozije za dugotrajan integritet.
Cover Grades
Pojasevi se isporučuju sa raznim vrstama pokrivača, svi napravljeni od visokokvalitetne gume sa izuzetno visokom otpornošću na habanje, sečenje i udarce i sa odličnim svojstvima starenja. Odabir sloja pokrova ovisit će o primjeni i također će odrediti radni vijek pojasa. Usklađivanje pravog pojasa s vašom primjenom znači stvaranje manje otpada na duge staze – pomažući vam da postignete svoje ciljeve održivosti.
Otporan na habanje
Dostupan u X, Y, W razredima (i sličnim) za primjene u transportu teškog habanja kao što su glomazni, oštri materijali kao što su teške, abrazivne stijene. Preporučuju se visokokvalitetni slojevi pokrivača kako bi se pružila najbolja zaštita trupa pojasa.
Otporan na toplotu
Dostupne su različite vrste klasa za primjenu na visokim temperaturama (T120 i T200), kao što su klinker, koks, ljevački pijesak i šljaka. Može se koristiti za transport materijala na kontinuiranim temperaturama do 190 stepeni, sa vršnim temperaturama do 200 stepeni.
Otporan na plamen
Dostupan u stepenu otpornosti na plamen K u skladu sa ISO 340. Može se koristiti u projektima tunela, ali ne i u podzemnim aplikacijama.
Vrste transportnih traka od čelične užadi
Pojas za uštedu energije
Što proširuje prednosti transportnih traka, omogućavajući smanjenu potrošnju energije i smanjene operativne troškove transportera s inovativnom i visoko konstruiranom tehnologijom presvlake.
Pojas otporan na toplotu
Decenijama su biljke poput vaše bile prisiljene da se nose sa remenima koji brzo pucaju i stvaraju plikove što rezultira preranim kvarom, kvarom spajanja i vraćanjem, konačno, nova vrsta kaiševa mijenja sve to. QBF napredak u toleranciji na toplinu, otpornosti na abraziju i svojstvima prianjanja spojeva je industrijski dokazan u cijelom svijetu u cementarama, pećima za kreč, potašu, ljevaonicama, koksarnicama, peletiziranju željezne rude, čeličanama i drugima.
Neljepljivi pojas
QBF-ove non-stick transportne trake sadrže posebno razvijenu smjesu koja sadrži sredstvo za podmazivanje koje smanjuje prijenos povezan sa standardnom trakom. Anti-adhezivni učinak trajat će do kraja vijeka trajanja pojasa i promovirati čistu okolinu i efikasan rad vaših objekata.
Pojas otporan na ulje
QBF-ove superiorne kaiševe otporne na ulje dizajnirane su da izdrže maksimalni stepen otpornosti na ulje za različite primjene i industrije.
Pojas otporan na plamen
Uz naprednu tehnologiju u polimeru otpornom na plamen, QBF nudi širok izbor spojeva koji zadovoljavaju većinu međunarodnih standarda.
Primjena transportne trake od čelične užadi
Rudarstvo
Transportne trake od čelične užadi se široko koriste u rudarskoj industriji za transport rasutih materijala kao što su ugalj, ruda i agregati. Sposobni su podnijeti teška opterećenja na velikim udaljenostima, što ih čini pogodnim za rudarske operacije velikih razmjera.
Izgradnja
U građevinskoj industriji, transportne trake od čelične užadi koriste se za transport građevinskih materijala poput pijeska, šljunka, betona i asfalta. Ove trake su dizajnirane da izdrže teške uslove na gradilištima i obezbede efikasno rukovanje materijalom.
Industrija čelika i metala
Transportne trake od čelične užadi su ključne u industriji čelika i metala za transport sirovina, kao što su željezna ruda, ugalj i otpadni metal, u različite faze proizvodnog procesa. Dizajnirani su da izdrže visoke temperature i otporni su na oštećenja od materijala oštrih ivica.
Automotive Industry
Transportne trake od čelične užadi koriste se u automobilskoj industriji za različite primjene. Koriste se u montažnim linijama za transport komponenti automobila, kao što su motori, šasije i dijelovi karoserije, tokom procesa proizvodnje. Ove trake osiguravaju glatko i efikasno kretanje materijala, povećavajući produktivnost.
Prehrambena industrija
Transportne trake od čelične užadi nalaze primjenu u prehrambenoj industriji, posebno u područjima gdje su uključena velika opterećenja ili proizvodi oštrih ivica. Koriste se za transport velikih količina hrane kao što su žitarice, voće, povrće, meso i živina. Ovi pojasevi su dizajnirani da zadovolje stroge higijenske standarde i mogu se lako čistiti.
Reciklažna industrija
U industriji reciklaže, transportne trake od čelične užadi igraju vitalnu ulogu u rukovanju materijalima koji se mogu reciklirati, kao što su papir, plastika, staklo i metal. Koriste se u sistemima za sortiranje materijala, postrojenjima za preradu otpada i centrima za reciklažu za efikasan transport i odvajanje različitih vrsta materijala.
Kako održavate transportnu traku od čelične užadi?
Spreman za hitnu popravku
Ovo je dragocjeno za pojaseve koje koristite cijeli dan. Razvijte plan hitne popravke i rezervišite opremu, kao što su materijali za hladno stvrdnjavanje ili metalni zatvarači, tako da se pukotine mogu brzo popraviti. Također je mudro razviti akcioni plan za proizvodnju. Možete li potpuno zaustaviti ovu liniju? Ili ga možete premjestiti na drugo mjesto dok se popravlja?
Rezervni dijelovi na lageru
Takođe bi trebalo da nabavite neke rezervne delove. Vremenom je potrebno zamijeniti lančanik, motor i remen prijenosa. Ako postoji greška u bilo kojoj komponenti, ostavite je na raspolaganju.
Snimite život pojasa
Koliko je duga vaša pokretna traka u vašem proizvodu? Ako vaš pojas ne dostigne standardni vijek trajanja, to može značiti greške u proizvodnji ili čak loše održavanje i njegu. Ako poznajete vijek trajanja pojasa, možete se pobrinuti da se aktivno brinete o njemu kako biste podržali njegov život.
Koristite preventivno održavanje
Najbolji način da izbjegnete ozbiljne kvarove je da slijedite gore navedene korake. Pridržavanje ovih savjeta može produžiti vijek trajanja vaše pokretne trake, pomoći vam da izbjegnete veće probleme i na kraju učiniti vašu proizvodnu liniju efikasnijom.
Čuvaj dokument
Zabilježite sve popravke koje obavljate i redovno bilježite status svojih dijelova u planu pokretne trake. Ako postoji ozbiljniji problem, možete provjeriti ove napomene, provjeriti popravke koje ste radili u prošlosti, ako status vašeg pojasa pokazuje kvar.
Naša fabrika
QBF je jedna od vodećih kompanija za istraživanje i razvoj za teške uslove rada, polipropilenske ploče otporne na curenje strukture, formula ljepljivog materijala koji se lako čisti i personaliziranog ljepila u boji u Kini. Najveće jedno proizvodno preduzeće za bočne transportne trake u Aziji.
QBF drži vodeću tehnologiju i tržišne slučajeve u oblastima visine dizanja, velikog transportnog kapaciteta, podizanja na strmim nagibima, jednostruke dužine, anti-stick i drugih proizvoda.
Naš sertifikat
QBF takođe prati svetske standarde sa sertifikatom. QBF će biti vaš partner u rješenju za bočne trake i posebne transportne trake, pribor, itd.
Kontaktiraj nas
+8613969729233
Često Postavljena Pitanja
P: Koje su karakteristike transportne trake od čelične užadi?
Izrađena od čeličnih gajtana visoke čvrstoće i raznih vrsta pokrova.
Pokrivne ocjene
Pojasevi se isporučuju sa različitim vrstama pokrivača, svi izrađeni od visokokvalitetne gume sa izuzetno visokom otpornošću na habanje, rezanje i udarce.
Otpor
Dostupne su klase otporne na habanje, otpornost na toplinu i plamen.
Održivost
Izdržljivi dijelovi transportera dizajnirani za dug vijek trajanja komponenti.
P: Koje su strukturne karakteristike transportne trake od čelične užadi?
Izolaciona guma (guma za jezgro)
Ekstenzivna tehnologija mešanja gume razvija superiornu izolacionu gumu za vezivanje gume, koja prodire i prianja na čelične užad. Rezultat je odlično prianjanje, otpornost na koroziju i efikasnost spajanja.
Prekidač gornjeg poklopca
Pruža dodatnu lokaliziranu otpornost na probijanje od velikih udarnih opterećenja koja mogu dovesti do prijevremenog oštećenja trupa.
Prekidač donjeg poklopca
Pruža dodatnu lokaliziranu otpornost na probijanje od zarobljenog materijala koji može dovesti do prijevremenog oštećenja trupa.
Vanjski gumeni poklopci
Napredna jedinjenja u gornjem i donjem poklopcu dizajnirana su da zaštite čvrstoću čeličnog kabla od loših uslova okoline koji preovladavaju u većini transportnih aplikacija. Jedinjenja su dostupna da izdrže abraziju, nazubljeno sečenje i izrezivanje, jak udar, temperature ispod nule, umjerenu toplinu, efekte stvrdnjavanja napada ozona i širenja vatre.
P: Koje su karakteristike transportne trake od čelične užadi?
Gajtani u sloju, prekriveni odgovarajućom debljinom gume, sastavljeni su proporcionalno u uzdužnim pravcima dajući pojasu odličnu prohodnost. Ova dobra osobina osigurava ne samo ravnost pojasa u trčanju, već ga i oslobađa od bilo kakvog djelomičnog abrazije u ranoj fazi.
Značajniji učinak kada je putovanje ograničeno.
Jaka čelična konstrukcija može podnijeti veće radne zahtjeve od pojasa od sintetičke tkanine, posebno je pogodna za transport na velike udaljenosti.
Pocinkovana čelična gajtana koja nije lako korozivna je odabrana tako da bude prekrivena slojem gumene gume, koja će je zaštititi od korozije i dugo raditi.
P: Koja je struktura transportne trake od čeličnog užadi?
Struktura remena sa svojim uzdužno uređenim skeletom čeličnih sajli otporna je na zamor zbog savijanja.
Stoga se pogonske remenice manjeg promjera mogu koristiti za dizajniranje opreme manjih dimenzija. Čelične žice su vezane sa visokim nivoom prianjanja na tkaninu na svojoj podlozi.
Guma gumene transportne trake sa čeličnim žicama je stoga čvrsto pričvršćena za čelične sajle i otporna na udarce, produžavajući vijek trajanja trake. Čelične sajle su jednolično strukturirane i imaju istu naprezanje, što pojas čini uspravnim i funkcionalnim.
Kako trup nema uzdužne niti, gumena transportna traka od čelične žice nosi više stvari pod većim nagibom.
P: Za koje je primjene pogodna transportna traka sa čeličnim užadicom?
Agroindustrija za transport žitarica ili žitarica
Tvornica cementa za obradu klinkera i krečnjaka
Hemijska industrija pri rukovanju đubrivima ili drugim specifičnim dodatkom
Portalni terminali na kojima je potrebno rukovati bilo kojom vrstom rasutog materijala za operacije utovara i istovara broda
Elektrane prenose biomasu ili ugalj do toplane za proizvodnju energije
Fabrike čelika rukuju sirovim/recikliranim čelikom u pećnicu kako bi se kuvao i kasnije transformisao u prikladan proizvod za buduće primene.
P: Zašto koristiti transportnu traku od čelične užadi?
Visoka vlačna čvrstoća: Pogodno za transport materijala u velikim rasponima i velikim udaljenostima jedne opreme.
Malo izduženje: Kratka razdaljina poteza preuzimanja.
Stoga se za kompaktnost opreme može koristiti pogonska remenica manjeg prečnika.
Visoka adhezija između gume i čelične gajtane: Čelične gajtane su na površini presvučene cinkom, a guma ima i svojstvo dobrog prianjanja sa čeličnim užadima.
Ravnomjerna napetost čeličnih užadi: Od naših naprednih tehnika u proizvodnji, čelične užad su vrlo ravnomjerno raspoređene i imaju istu napetost.
Dobra sposobnost korita: Kako tijelo remena nema poprečni skelet, lako se oblikuje iz dubokih žljebova, tako da kaiševi opterećuju više materijala i sprječavaju materijal da pobjegne.
Inspekcija trake rendgenskim zracima: Korisnici mogu koristiti rendgenske zrake za pregled oštećenja čeličnih užadi na transporteru kako bi spriječili nezgode.
P: Zašto je proces proizvodnje transportne trake od čeličnog užadi složeniji u odnosu na EP transportnu traku?
Ekstruzija gume: Jezgro čelične užadi mora biti prekriveno gumom, što zahtijeva tehnologiju miješanja i ekstruzije gume, proizvođači moraju savladati razumnu formulu i proces ekstruzije gume kako bi osigurali ujednačenost i prianjanje gumenog pokrivnog sloja.
Formiranje i vulkanizacija transportne trake: Proces oblikovanja zahtijeva opremu koja može dobro kombinirati jezgro čelične užadi sa slojem gumenog pokrivača kako bi se formirala snažna struktura transportne trake, proces vulkanizacije zahtijeva kontrolu parametara kao što su temperatura, pritisak i vrijeme kako bi se osiguralo da traka postiže željena fizička svojstva.
Budući da je proces proizvodnje transportne trake od čelične užadi složeniji, od proizvođača se traži da ima vrlo jaku tehničku snagu i napredniju proizvodnu liniju za vulkanizaciju, te da ima stroge procese kontrole kvalitete prije, tokom i nakon proizvodnje, samo naprednu opremu i profesionalne Sa profesionalnim tehničkim timom, proizvođač može osigurati proizvodnju visokokvalitetnih transportnih traka od žičane užadi kako bi zadovoljio potrebe kupaca.
P: Koje su prednosti transportne trake od čelične užadi?
Dostupna čvrstoća pojasa kreće se od 500N/mm do 5.400N/mm za različite primjene.
Dostupni spojevi za pokrivanje
QBF nudi širok raspon abrazije, udarca, rezanja i izrezivanja, temperature, plamena i drugih specijaliziranih razreda.
Nisko izduženje
Ostvarite minimalnu razdaljinu preuzimanja, najprikladnije za velike udaljenosti ili druge specijalizirane transportere s kratkim prijelazima, malim remenicama, a opet visokim brzinama protoka.
Superiorna troughability
Pojas radi ispravno i sprječava prolijevanje.
Odlična izdržljivost
Vrhunska otpornost na savijanje i izvanredno prianjanje gume na čelik ostvaruju duži vijek trajanja.
P: Šta je transportna traka sa čeličnom urpcom?
P: Koja je funkcija konstrukcije transportne trake od čelične užadi?
Čelične užadi: čelične užadi u određenom rasporedu koje postaju glavni držač zatezanja remena. Specijalni čelični užad sa visokim sadržajem ugljika sa posebnom termičkom obradom, što ga čini vrlo otpornim na lomljenje i ponovljena dinamička naprezanja, kao i vrlo fleksibilnim. Warp užad su pocinčani i potpuno ugrađeni u gumu. Uvrtajte uže naizmjenično desnom i lijevom rukom kako biste osigurali da pojas ide ravno.
Gumeni poklopac: gornji gumeni poklopac + donji gumeni poklopac, štiti trup od abrazije, udara, vode i drugih štetnih uticaja.
Rip Stop ili poprečno ojačanje: jedan ili dva čelična razbijača.
P: Kako održavati transportnu traku od čelične užadi?
Održavanje naspram zamjene komponenti
Zamena komponenti je skupa, a takođe morate da se nosite sa zastojima i izgubljenim radnim satima kada je vaš transportni sistem isključen. Također se morate pozabaviti pronalaženjem odgovarajuće komponente i osiguravanjem da je kompatibilna. Možda će vam čak trebati i specijalizirani tehničar za instalaciju komponente. Sve ovo može dovesti do gubitka radnih dana.
S druge strane, održavanje vaše pokretne trake je daleko jeftinije i efikasnije. Vaša kompanija može uključiti procedure održavanja kao dio svog normalnog poslovanja. Lakše je vizuelno pregledati delove, saslušati probleme i uhvatiti probleme pre nego što dođe do događaja isključivanja. Mnogi od ovih problema mogu se riješiti kroz dosljedne procedure održavanja kao što je osiguranje adekvatnog podmazivanja i temperatura.
Održavanje motora
Većina kvarova motora može se pripisati ležajevima i namotajima. Ležajevi su daleko odgovorni za većinu kvarova u motorima. Glavni uzrok kvarova na ležajevima su problemi s podmazivanjem. Vaš raspored podmazivanja ovisit će o motoru, ali trebate se držati predložene rutine.
Osim toga, podmazivanje ovisi o radu unutar određenih temperaturnih smjernica. Važno je da vaš motor ne prelazi preporučene temperature, inače bi se podmazivanje moglo zgusnuti i izgubiti svojstva. Ovaj problem može uzrokovati oštećenje cijelog pogonskog sistema transportne trake.
Možete izvršiti nekoliko testova kako biste otkrili probleme u motoru vašeg transportnog sistema. Na primjer, ako izmjerite napon, možete otkriti da li postoje neravnoteže u električnom izlazu. Također možete koristiti infracrvene pirometre za prepoznavanje vrućih tačaka, problema sa protokom zraka i drugih temperaturnih problema. Preporučuje se da testirate izolaciju kako biste izmjerili rizik od kontaminacije, pucanja i degradacije rastvarača.
Održavanje industrijskog mjenjača
Menjač je ključna komponenta u vašem sistemu transportnih traka. Slično kao kod motora, mjenjači često otkazuju zbog problema s podmazivanjem. Podmazivanje ispunjava dvije ključne uloge: održava komponente hladnim i smanjuje habanje. Najbolji način za testiranje vašeg industrijskog ulja u mjenjaču je povremeno obavljanje analiza. Ovi testovi će utvrditi ima li vode u ulju, koja ga razgrađuje, i ima li istrošene opreme.
Također biste trebali često pratiti temperaturu vašeg industrijskog mjenjača. Odredite početnu temperaturu i povremeno testirajte temperaturu kako biste utvrdili postoji li odstupanje od te osnovne linije. Ako primijetite lokalizirane vruće točke ili zareze, to može biti pokazatelj problema s ležajevima ili zupčanicima.
Konačno, vaš industrijski mjenjač bi trebao stvarati dosljednu buku. Vaši zaposleni će znati kako vaša oprema treba da zvuči ili kako inače zvuči. Ako mjenjač zvuči preglasno ili tiho, to obično znači da postoji problem koji treba riješiti. Problemi sa vibracijama ili bukom mogu ukazivati na neusklađenost ili labave dijelove.
Održavanje ležajeva remenice transportera
Vaši ležajevi remenice transportera bi trebali biti do vrha napunjeni mazivom kada napuste tvornicu. Razlog zbog kojeg su napunjeni je da spreče vodu i druge zagađivače. Ležajevi mogu trajati godinama ako ih održavate dobro održavanim. Ako ne napunite mast, onda će ležajevi trajati samo koliko i mast.
Većina priručnika preporučuje ponovno podmazivanje u određenim intervalima na osnovu sati i brzine rada, okruženja u kojem oprema radi i utjecaja na ležajeve. Također biste trebali paziti da koristite ispravnu vrstu maziva. U priručniku će biti navedene vrste maziva koje rade za vaše ležajeve.
Briga o spojnicama
Spojnice zahtijevaju podmazivanje mašću i treba ih redovno kontrolirati. Možete očekivati promjenu podmazivanja svakih 6 do 12 mjeseci. Prilikom testiranja masti, ako primijetite da u materijalu ima čestica, to može ukazivati na neusklađenost.