Kiselina alkalna transportna traka

Transportna traka otporna na kiseline i lužine je konstruisana za vrhunsku otpornost na kiseline, lužine i razne hemikalije.
QBF ima gumenu smjesu specijalnog dizajna koja čini fizičke osobine mnogo boljim od postolja. Ovo čini da je transportna traka otporna na kiseline i alkalije ekonomičnija i efikasnija.

Pošaljite upit

Uvod u proizvod

Kiselinska i alkalna transportna traka je projektovana da služi industrijskim aplikacijama koje zahtevaju rukovanje korozivnim materijalima. Upotreba vrhunskog gumenog poklopca, napravljenog od materijala otpornih na kiseline i alkalije, poboljšala je efikasnost i sigurnost operacija rukovanja materijalom.

Jedna od izvanrednih karakteristika ove vrste transportne trake je njena odlična antihemijska svojstva. Gumeni poklopac je dizajniran da izdrži korozivne efekte kiselina i lužina, koje su poznate po korodirajućim materijalima. Sa transportnom trakom otpornom na kiseline i alkalije, industrije mogu lako transportovati i rukovati korozivnim supstancama bez brige o kvaru ili oštećenju opreme.

Štaviše, pojas je napravljen od materijala koji se ne otapaju, ne šire ili korodiraju. To znači da pojas može trajati duže uz zadržavanje svoje čvrstoće i integriteta, čime se smanjuje učestalost zamjene i održavanja.

Najznačajnija prednost kiselo-alkalne transportne trake je njena vrhunska elastičnost. Proizvod je dizajniran da efikasno podnese ekstremnu napetost transporta teških i velikih materijala. Zahvaljujući svojoj impresivnoj fleksibilnosti, transportna traka može izdržati efekte habanja, habanja, udara i korozije i nudi dugotrajnu izdržljivost.

ACIDAL1

Aplikacija

Kiselinska alkalna transportna traka se široko koristi u hemikalijama, hemijskim đubrivima, fabrikama papira, rudarstvu, đubrivima, cementu i drugim oblastima koje zahtevaju transport kiselih/alkalnih materijala.

Karakteristike

- Vrhunske hemikalije i otpornost na koroziju
-Superiorna adhezija, fleksibilnost kao i sposobnost korita
- Otporan na većinu hemikalija, uključujući hlorisana jedinjenja, kiseline i baze, rashladna ulja

Tehnički podaci

Fizička svojstva gumenog poklopca otpornog na kiseline i alkalije
Predmeti			Zatezna čvrstoća	Izduženje pri prekidu	Abrazija	Tvrdoća obala	Ozon dehidracija
Predmeti			Mpa	%	mm3	Diploma	Ozon dehidracija
Cover	Fizička svojina	Prije starenja	Veće ili jednako 14.0	Veće ili jednako 400	Manje ili jednako 250	55-70	Nema pukotina
	Fizička svojina	Nakon starenja	Veće ili jednako 12.0	Veće ili jednako 340	–	60-75	–
	Otpornost na kiseline i alkalije	Klasa	Potopiti tečnost	Gustina	Uslovi namakanja	Stopa promjene prije i poslije starenja
					Uslovi namakanja
					oC × h	Stopa otoka	Promjena stope zatezne čvrstoće
		A1	HCL	18%	50oC × 96h	<+10%	<-10%
		A2	H2SO4	50%	50oC × 96h	<+10%	<-10%
		A3	NaOH	48%	50oC × 96h	<+10%	<-10%

QBF nudi bolje tehničke podatke od standarda što vaš pojas čini ekonomičnijim i efikasnijim.

Karakteristike kiselinske alkalne transportne trake

Osobine armature

Izrađen od čeličnih gajtana visoke čvrstoće i raznih vrsta pokrivača (vidi dolje). Tipična karkasa sa 7 x 7 toplo pocinkovanih čeličnih užadi pruža vlačnu čvrstoću do 2,000 N/mm. Dostupan i kao 7 x 19 za veću vlačnu čvrstoću (10 000 N/mm). Standardni kablovi imaju izduženje od 0.22 - 0.28%. Visoka strukturna čvrstoća i čvrstoća na izvlačenje osiguravaju dobru otpornost na zamor. Otvoreni poprečni dizajn užadi i sistem hemijskog lepljenja obezbeđuju da guma sa jezgrom prodire temeljno, dobro se vezuje i štiti od korozije za dugotrajan integritet.

Cover Grades

Pojasevi se isporučuju sa različitim vrstama pokrivača, svi napravljeni od visokokvalitetne gume sa izuzetno visokom otpornošću na habanje, sečenje i udarce i sa odličnim svojstvima starenja. Odabir sloja pokrova ovisit će o primjeni i također će odrediti radni vijek pojasa. Usklađivanje pravog pojasa s vašom primjenom znači stvaranje manje otpada na duge staze – pomažući vam da postignete svoje ciljeve održivosti.

Otporan na habanje

Dostupan u X, Y, W razredima (i sličnim) za primjene u transportu teškog habanja kao što su glomazni, oštri materijali kao što su teške, abrazivne stijene. Preporučuju se visokokvalitetni slojevi pokrivača kako bi se pružila najbolja zaštita trupa pojasa.

Otporan na toplotu

Dostupne su različite vrste klasa za primjenu na visokim temperaturama (T120 i T200), kao što su klinker, koks, ljevački pijesak i šljaka. Može se koristiti za transport materijala na kontinuiranim temperaturama do 190 stepeni, sa vršnim temperaturama do 200 stepeni.

Otporan na plamen

Dostupan u stepenu otpornosti na plamen K u skladu sa ISO 340. Može se koristiti u projektima tunela, ali ne i u podzemnim aplikacijama.

Prednosti proizvoda pojasa otpornog na kiseline i alkalije

Fokusirajući se na transport u hemijskim postrojenjima, uspešno smo razvili više od 40 vrsta transportnih traka otpornih na kiseline i alkalije, koje se mogu precizno uskladiti sa hemijskim postrojenjima, fabrikama đubriva i drugim preduzećima za upotrebu.
Kroz tehnologiju fuzije impregnacije tijela remena, kiselost i alkalnost sirovina mogu se promijeniti, a stopa ekspanzije tijela remena je manja od 10% nakon 96 sati namakanja sa visokim sadržajem klorovodične kiseline.
Proces površinske ekstruzije Anai transportne trake čini da se traka ne pjeni i ne puca u kiselini i lužini i transportu na visokim temperaturama.
Transportna traka otporna na kiseline i alkalije napravljena je od fuzionog materijala, koji mijenja karakteristike originalne trake koja nije otporna na habanje. Prema tehničkim povratnim informacijama iz tvornice praška za pranje rublja, prošle su dvije godine od upotrebe Annex pokretne trake i nije bilo problema.
Transportna traka otporna na kiseline i alkalije usvaja poseban materijal vlakana kao skeletni sloj, tijelo trake ima jaku vlačnu silu i neće se deformirati; uspješno rješava problem lakog pucanja proreznog transportera.

FAQ

P: 1.Šta su transportne trake otporne na kemikalije?

O: Transportna traka otporna na hemikalije obično se koristi za nošenje alkalnih i kiselih hemikalija i druge obične robe. Pogodan je za transport materijala sa hemijskom korozivnošću u hemijskoj fabrici, fabrikama hemijskih đubriva, fabrikama papira, rudarskoj industriji itd.

P: 2. Koji su sastojci u transportnim trakama?

O: Postoji pet glavnih materijala od kojih se izrađuju transportne trake: termoplastika, metal, guma, tkanina i koža. Plastika uključuje poliester, polivinil hlorid, silikon i polietilen. Metali su nerđajući i ugljenični čelik, a materijali tkanine su platno ili pamuk.

P: 3. Koji je najčešći materijal za transportne trake?

O: Općenito, transportne trake su napravljene od gumene ili plastične smjese u kombinaciji s jednim ili više slojeva materijala od tkanine ili različitih promjera čeličnih sajli. Transportna traka može biti napravljena od polivinil hlorida i tkanine kao što je poliester ili stiren-butadien guma i nekoliko slojeva poliesterske ili najlonske tkanine.

P: 4. Koji je najbolji materijal za transportni sistem?

O: Kompozit gume je najčešće korištena supstanca za transportne trake jer je prilagodljiva, izdržljiva, glatka i bešavna. Takođe nema nikakvih praznina ili otvora.

P: 5. Koji je bolji remen od čelične užadi ili pojas od tkanine?

O: Pojasevi od čelične vrpce su također ekonomična alternativa kaiševima od tkanine s ocjenom između 1000 KN/m i 2500 KN/m. Niži faktor sigurnosti: pojasevi od tkanine su dizajnirani sa faktorom sigurnosti od 10, ali faktor sigurnosti je samo 6,67 za pojaseve od čelične užadi.

P: 6. Koji materijal je beskonačna transportna traka?

O: Obično se prave od neke vrste gume - poput uretana, neoprena ili nitrila - i dolaze u različitim dimenzijama i profilima površine. Karakteristične karakteristike beskonačnih pojaseva su njihova elastičnost, izdržljivost i otpornost na habanje i hemikalije.

P: 7. Od čega se sastoji transportna traka?

O: Tipično, transportni sistemi se sastoje od trake razvučene preko dvije ili više remenica. Remen formira zatvorenu petlju oko remenica tako da se može kontinuirano okretati. Jedna remenica, poznata kao pogonska remenica, pokreće ili vuče remen, pomičući predmete s jedne lokacije na drugu.

P: 8. Koje su sirovine za kaiševe?

P: 9. Koja se guma koristi u transportnoj traci?

O: Guma opće namjene je najčešći tip gumene transportne trake i koristi se kada nisu potrebna posebna svojstva za primjenu. Guma razreda N je slabijeg kvaliteta u odnosu na Grade M. Guma razreda M ima veću tvrdoću, otpornija je na habanje i superiornija je u čvrstoći u poređenju sa Gradom N.

P: 10. Koji su uobičajeni tipovi industrijskih materijala koji se koriste za izradu pojaseva?

O: Ovi pojasevi su uglavnom napravljeni od gume, PVC-a, uretana, neoprena, najlona, nitrila, poliestera, kože i drugih. Industrijske transportne trake se sastoje od više slojeva materijala. Većina traka za transport materijala sastoji se od dva sloja.

Par

Transportna traka otporna na hladnoću

Sljedeći

Moglo bi vam se i svidjeti

Pošaljite upit